2023上海车展绝对是令国产品牌最自豪的一届，不仅坐拥主场优势，而且还让海外品牌望尘莫及。在电气化时代，国产品牌已经走在世界前列，燃油车逐渐成为过去，喊了这么多年“弯道超车”的口号，终于要实现了。比亚迪、蔚来、小鹏等等，都在车展上大放异彩，而像丰田、本田、日产这些展台却门庭冷落。这和前几届车展相比，形成了鲜明的对比，国产品牌也从没有这样风光过。由此可见，今年的上海车展足可载入史册了。

(资料图片仅供参考)

仰望U8(图片)

仰望是比亚迪推出的豪华品牌，其首款车型仰望U8的预售价更是达到了109.80万元，达到了从未有过的高度。它最大的亮点就是搭载了云辇和易四方技术，四个轮边电机也是全球首搭。它可以实现原地掉头、两栖行驶，还能像螃蟹那样横着走，简直颠覆了人们对汽车的认知。值得一提的是，仰望U8预售当天，看车的人滔滔不绝，订单犹如潮水般袭来，仅仅两天就斩获1.3万多辆订单，成为上海车展最大的热门车型。

兰博基尼Revuelto(图片)

兰博基尼旗下首款PHEV车型Revuelto在上海车展全球首发，它不仅搭载了6.5升V12自然吸气发动机，同时还配备了三台电机，综合最大功率可达1015匹马力，零到百公里加速只需2.5秒。新车采用了一块3.8kWh容量的电池，纯电续航为9.6公里。由于电池容量小的原因，充电时间也非常短，其中动能回收和发动机充电仅需6分钟，而家用交流电插座或充电桩也只需要半个小时。由此可见，发动机的潜力已经到顶了，连兰博基尼这样的超级跑车都被迫转型电气化，燃油车还有未来吗？

劳斯莱斯 闪灵

在如火如荼的电气化时代，劳斯莱斯也坐不住了，推出了旗下首款纯电动车闪灵。它的售价达到了575万元，堪称电动车的天花板。单从外观上看，闪灵依旧延续了劳斯莱斯家族式设计风格，整体的辨识度非常高，同时也将风阻系数控制到了0.25Cd。新车采用前后双电机布局，最大输出功率达到了430kW，峰值扭矩900牛米，最快零到百公里加速时间仅需4.5秒。在CLTC工况下，它的综合续航里程为585公里。这么来看，劳斯莱斯闪灵除了LOGO、外观设计和奢华用料之外，还有哪些优势呢？这无疑是对劳斯莱斯最大的灵魂拷问了！

哪吒GT(图片|配置|询价) PERFORMANCE

哪吒GT是一款双面四座电动跑车，售价区间为17.88万一22.68万元，堪称是国产最亲民的跑车。而在本届上海车展上，哪吒GT还推出了PERFORMANCE高性能版本，外观采用大量的运动套件包裹，能给人带来强烈的视觉冲击。与此同时，新车也公布了性能参数，双电机综合输出功率可达340kW，峰值扭矩620牛米，最快零到百公里加速时间仅为3.7秒，百公里制动距离只有32米，麋鹿测试成绩也达到了80km/h。单单从这几项参数来看，哪吒GT PERFORMANCE就能媲美百万超跑了。

奔驰 迈巴赫EQS SUV

要说传统汽车品牌中，转型电气化时代最快的是谁？那一定是汽车的鼻祖 梅赛德斯-奔驰。在本届上海车展上，奔驰一共首发五款新能源汽车，尤其是迈巴赫EQS SUV，几乎是要对燃油旗舰SUV的平替。而在此之前，奔驰旗下的C级、E级、GLC级等车型，也都换装了M254系列发动机来搭配48V轻混系统，在电气化的动作上明显快于宝马和奥迪。而奔驰迈巴赫EQS SUV的到来，无疑是标志着奔驰迎来了一个全新的时代。

腾势N7

腾势是比亚迪和奔驰共同打造出来的高端电动车品牌，虽然成立的时间早，但是一直都处于不温不火的状态，而且产品更新很慢。但是现在不同了，自从腾势D9上市后，腾势品牌犹如重获新生，随即推出了腾势N7。新车定位于一款智能豪华猎跑SUV，似乎是将猎装与轿跑的设计风格融为一体，整体显得更有豪华感和厚重感。腾势N7的技术大多来自比亚迪，不过在整车的制造工艺和配置用料上都有着明显的提升。它的到来，也将填补比亚迪在30万一50万元的市场区间。

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