汽车数智化时代，汽车行业正面临从粗放应用时代迈向“以用户为中心”的精细化时代。尤其在营销领域，当前多元化的营销渠道和触点使得用户分散、营销链路复杂，致使车的获客成本居高不下，难以有效与用户构建高效、完整的触达与闭环沟通连接关系。为此，车企该如何以用户为中心开展精细化运营，实现营销数智化升级？

以OneID方式构建以用户中心的营销链路

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基于当前面临的营销难题，车企首个需要解决的问题是，基于One ID整合全域数据，构建以用户为中心的数据流从而联动业务，更好得为车主提供一站式“买卖用修服营改拓”服务，延伸与用户的连接链条。

基于One ID 体系的构建，车企可实现“客户、车、顾问、店、内容、渠道、商品”等要素及要素之间的交叉关联，积累与沉淀统一而完整的用户数据与路径图，掌握车主全生命周期的关键价值点。

深耕汽车营销领域20多年，联友科技推出了CDP-客户数据平台产品，它连接全渠道客户数据，帮助企业打通公域、私域流量，构建客户池；结合强大的数据治理与分析能力，将数据洞察完美应用于业务场景，创建全域营销闭环，真正实现对客户360°洞察、客户圈层及智能营销运营。

面向车企、经销商集团提供客户洞察、营销自动化两大能力。联友科技CDP客户数据平台通过聚合全渠道客户数据，构建客户标签体系，并结合配置化、可视化的营销自动化工具，与传播渠道对接，形成数据驱动的精准营销整体解决方案。

精准投放案例实践：从饱和式投放到精耕细作

基于联友CDP客户数据平台，针对某传统造车转战新能源，如何找到属于本品牌的目标消费者，实现精准投放的场景中，联友科技采用两个方式进行了高意向潜在客群筛选，展开精准投放。

方式一是，通过商企定义的目标人群并结合近期有购车意向人群，定义目标客户的标签、行为规则，在第三方数据中提取人群包。方式二是，结合竞品车型用户以及同品牌保客用户数据，利用大数据算法，分析人群特征，建立购车预测模型，并在第三方数据中进行购车预测输出人群包。

通过一个季度的投放对比，精准人群组相较原有对照组，从前链路（广告曝光、广告点击）到后链路（盲订、小订、大定、交车），在点击、注册、留资、小订留资占比和大定留资占比等方面，都取得了明显提升。

车企传统的饱和式投放，是按照额定的预算去做品牌效果，但随着车企营销费用缩紧，针对公域的运营要求更加精准，需要深耕细作。联友科技会持续迭代精准投放模式，帮助车企从传统饱和式投放，转向公域运营的精耕细作，不断提升费效比。

作为国内领先的数智化服务商，联友科技是国内汽车行业最早投身数字营销领域的科技公司之一。伴随着汽车数智化进程加快，联友科技将持续基于AI、大数据等数智技术，助力车企快速与用户建立信任，为车企打造以用户为中心、公域私域相结合、数据赋能的数字营销平台，提升成交量。

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